本实用新型涉及一种车载动态实时取证系统。
背景技术：
电力作业车记录系统是针对电力作业车作业的过程进行记录，为电力作业安全可靠做出有力保。可提供本地预览、录像存储、图片抓拍、语音对讲、报警联动、3G/4G网络/wifi无线传输、平台集中管理、GPS定位等功能。为管理人员提供高科技手段完成安全生产的要求，促进安全生产数字化建设。
公告号为CN204168429U的中国专利，其包括取证主机和分别与取证主机连接的取证云台、显示屏和手控器；取证云台通过云台安装支架固定在车顶，显示屏通过显示屏安装支架固定在前车座的后侧；所述蓄电池通过电源保护器连接到直流配电盒，直流配电盒与取证主机、取证云台、显示屏和设备散热风扇连接，蓄电池与汽车自带的启动电池通过电源隔离器连接，并与汽车的发动机和发电机并联；该系统能够实现动态违章取证，动态执法，且包括供电系统能有效保护汽车的电源。但是此种执法系统并不能够进行稳定的实时视频传输，将视频传输至调度中心被进行指导处理，降低其实用性。
技术实现要素：
因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的车载系统无法进行视频实时传输所带来的缺陷。
为此，提供一种车载动态实时取证系统，包括安装于车辆上的第一图像采集装置、第一音频采集装置、车载显示器、车载扬声器以及车载存储器，还包括车载DVR和车载NVR，所述的车载动态实时取证系统包括上行链路和下行链路，
上行链路：所述的车载DVR分别与所述的第一图像采集装置、第一音频采集装置连接，所述的车载DVR通过无线方式连接一服务器，所述的服务器通过网闸连接指挥中心，所述的指挥中心包括基于CMS管理系统的第一扬声器以及第一显示器；
下行链路：所述的指挥中心包括第二图像采集装置和第二音频采集装置，所述的第二图像采集装置和第二音频采集装置依次通过网关和网闸与所述的服务器连接，所述的服务器以无线方式通过车载NVR与所述的车载显示器以及车载扬声器连接。
通过采用上述技术方案，通过上行链路可将第一图像采集装置和第一音频采集装置采集到的视频数据以及音频数据通过车载DVR进行打包压缩，以无线的形式将其传送至服务器，打包后的视频数据以及音频数据通过网闸至指挥中心处的第一显示器以及第一扬声器进行解压、显示以及发声，达到实时传输车辆环境以及情况信息的目的；
通过下行链路可将指挥中心处的第二图像采集装置和第二音频采集装置采集到的视频数据以及音频数据依次通过网闸、服务器、车载NVR至车载显示器和车载扬声器，达到将指挥中心的图像信息以及语言信息传递至车辆处的目的。
以上措施可完成车辆与控制中心之间的实时音频、视频传输，方便位于车辆、指挥中心两个不同位置的工作人员进行交涉、及时的了解当前情况。
进一步的，所述的车载DVR和车载NVR分别与所述的服务器通过4G网络连接。
进一步的，所述的服务器与所述的指挥中心通过高速数据线连接。
进一步的，所述的上行链路还包括与所述车载DVR连接的GPS定位装置，用于将车辆位置信息实时共享至指挥中心。
进一步的，所述的上行链路还包括与所述车载DVR连接的紧急报警按钮，用于将车辆报警信息实时共享至指挥中心。
进一步的，所述的CMS管理系统包括手机客户端。
进一步的，所述的车载显示器为车载二合一键盘显示器。
进一步的，所述的第一图像采集装置为车载云台摄像机。
进一步的，所述的上行链路包括考勤机，所述的考勤机依次连接车载DVR、服务器、网闸和指挥中心的显示器。
本实用新型技术方案，具有如下优点：
1.实现户外执行车辆与指挥中心之间的实时视频、音频传输交互；
2. 4G网络覆盖范围广、传输速度快，可使车载DVR和车载NVR分别与所述的服务器之间传播速度更快、更稳定；
3.位于车内的工作人员可通过触发紧急报警按钮对指挥中心进行紧急报警，并且通过GPS定位装置可将车辆位置信息传递至指挥中心。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为车载动态实时取证系统的结构示意图。
1、车辆；11、车载DVR；12、车载NVR；13、车载存储器；111、GPS定位装置；112、紧急报警按钮；113、考勤机；114、第一图像采集装置；115、第一音频采集装置；121、车载扬声器；122、车载显示器；2、指挥中心；211、第一扬声器；212、第一显示器；213、手机客户端；214、第二图像采集装置；215、第二音频采集装置。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
一种车载动态实时取证系统，包括车辆1以及和车辆1进行实时远程数据传输的指挥中心2。所述的车辆1和指挥中心2之间分别通过上行链路和下行链路连接。
上行链路包括安装于车辆1处的GPS定位装置111、紧急报警按钮112、考勤机113、第一图像采集装置114、第一音频采集装置115和车载DVR11，与车辆1无线连接的服务器，与服务器有线连接的网闸和指挥中心2，上行链路包括安装于指挥中心2且基于CMS管理系统的第一扬声器211、第一显示器212以及手机客户端213。
GPS定位装置111、紧急报警按钮112、考勤机113、第一图像采集装置114、第一音频采集装置115将采集到的数据通过车载DVR11以4G的形式发送至服务器，服务器通过网闸将数据传递至第一扬声器211、第一显示器212以及手机客户端213，达到车辆1处的实时视频数据传输、实时语音数据传输和实时定位，并且考勤机113能够对工作人员进行考勤，并进行远程传输至指挥中心2方便监督和管理。当出现意外情况时，可触发紧急报警按钮112，紧急报警按钮112输出报警信号，报警信号通过第一链路传递至指挥中心2进行远程报警，方便指挥中心2进行快速支援。
下行链路包括：设置于指挥中心2的第二图像采集装置214和第二音频采集装置215，与指挥中心2有线连接网闸和服务器，以及和服务器无线连接的车辆1，车辆1设置有车载扬声器121、车载显示器122以及车载NVR12。
第二图像采集装置214和第二音频采集装置215将指挥中心2处的视频数据以及音频数据以有线的方式通过网闸传递至服务器，再从服务器通过4G网络传递至车载NVR12，并通过车载扬声器121和车载显示器122进行扬声以及显示。
车载DVR11和车载NVR12分别连接有车载存储器13，可分别将车载DVR11发送的数据以及车载NVR12接收的数据进行存储，方便工作人员调看。
且车载显示器122为车载二合一键盘显示器，第一图像采集装置114为车载云台摄像机。车载云台摄像机通过车载支架安装于车辆1上。车载云台摄像机优选设置为型号OK-CT100GR-13AHD的车载云台摄像机，其为全天候环境设计红外车载云台摄像机，360度无限位旋转、仰视180度无盲点，夜视距离100米、最快速度120°/s,超强抗震特性，双层遮阳设计，带雨刷功能、128个预置位，内置中英文菜单，坐标显示功能1/3SONY CCD 720P，30倍光学变焦，低照度0.001LUX，具备以上优点使其在使用过程中没有任何局限性。
二合一键盘显示器可选择型号为OK-JP07SX的二合一键盘显示器，其具有高分辨率以及体积小重量轻等优点。使其至于车辆1中以及使用时更加方便。
车载NVR12可选用OK-CZ04NVR型号的车载NVR12，其支持3G/4G、WIFI、GPS、支持RJ45、RS485、USB扩展接口；支持A/V、VGA等视频输出接口同时输出；6-36V宽电压输入；内置超级电容，在设备断电后还可以正常工作5秒钟，可以减少电压不稳定对设备的影响；采用铝型材作为机箱，无风扇设计，小巧，散热性、牢固性更高；等以上优点，使其在使用过程中适用性更强。
安装于此车载动态实时取证系统的电力车在进行实时图像视频传输以及交互的过程中更加稳定，使其在工作过程中更加稳定。
显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之中。
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